轉(zhuǎn)馬游樂(lè)設(shè)備在軌道、立軸、轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)及乘人部分的設(shè)計(jì)上，需要遵循一系列嚴(yán)格的規(guī)定以確保其安全性和功能性。以下是對(duì)這些設(shè)計(jì)規(guī)定的詳細(xì)歸納：
一、軌道設(shè)計(jì)規(guī)定
表面平整性：周邊傳動(dòng)的軌道表面應(yīng)平整，以確保游樂(lè)設(shè)備在運(yùn)行時(shí)能夠平穩(wěn)、順暢地移動(dòng)。
對(duì)接處間隙：軌道對(duì)接處間隙不大于2mm，高低差不超過(guò)1mm，以防止因間隙過(guò)大而導(dǎo)致的設(shè)備晃動(dòng)或卡滯現(xiàn)象。
曲線軌道：曲線軌道應(yīng)過(guò)渡平滑，運(yùn)行過(guò)程中軌道不允許有異?；蝿?dòng)，以確保乘客的舒適性和安全性。
二、立軸設(shè)計(jì)規(guī)定

垂直度公差：立軸的中心線對(duì)水平面的垂直度公差不大于1/1000，以確保設(shè)備的穩(wěn)定性和安全性。

三、轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)設(shè)計(jì)規(guī)定
防滑措施：轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)應(yīng)設(shè)有防滑措施，以防止乘客在平臺(tái)上滑倒或跌落。
間隙要求：轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)與固定部分之間間隙應(yīng)不大于30mm，以防止乘客的肢體被夾傷或卡住。
四、乘人部分設(shè)計(jì)規(guī)定
框架材料：乘人部分框架應(yīng)采用金屬結(jié)構(gòu)材料，以確保其強(qiáng)度和穩(wěn)定性。
座席材料：座席宜采用橡膠、木質(zhì)或玻璃鋼等材料制造，這些材料具有良好的舒適性和耐用性。同時(shí)，座席尺寸應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定，以確保乘客的舒適性和安全性。
安全束縛裝置：乘人部分應(yīng)設(shè)有把手或安全壓桿和其他形式的安全束縛裝置，以防止乘客在設(shè)備運(yùn)行時(shí)因慣性而甩出或滑出。對(duì)于騎乘式轉(zhuǎn)馬，除設(shè)有把手外，還應(yīng)設(shè)置具有防滑功能的腳踏裝置。
車輪及導(dǎo)向輪：車輪及導(dǎo)向輪應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、耐磨、耐熱和具有足夠的強(qiáng)度。車輪的磨損允許值應(yīng)不大于原直徑的5%，且最大不超過(guò)15mm；導(dǎo)向輪的磨損允許值應(yīng)不大于原直徑的5%，且最大不超過(guò)10mm。同時(shí)，導(dǎo)向輪與軌道的間隙應(yīng)能調(diào)整適當(dāng)。
綜上所述，轉(zhuǎn)馬游樂(lè)設(shè)備在軌道、立軸、轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)及乘人部分的設(shè)計(jì)上需要遵循一系列嚴(yán)格的規(guī)定。這些規(guī)定旨在確保設(shè)備的安全性、穩(wěn)定性和功能性，從而保障乘客的舒適性和安全性。